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奇瑞告诉你 想搞大新闻,肯定得有大杀器

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发表于 2017-9-5 17:22:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
  
  距法兰克福车展还有差不多半个月的时间,近几年来最为火热的中国品牌自然不会缺席这场壮观的盛会。身为中国品牌的排头兵,奇瑞就准备在这届车展上搞一个大新闻。
  

  奇瑞将在本届法兰克福车展上发布一款内部代号为M31T的紧凑级高端型SUV。欧美市场向来都是对车最挑剔的市场,那M31T是凭什么成为奇瑞3.0战略的“第一枪”、试图进攻欧洲市场的杀器呢?
  让我们从刚刚曝光的光影图和手绘图中一探究竟。
  

  虽然只是手绘图,但是依然还是能看出M31T依旧使用了奇瑞家族式的“Life in motion”(生·动)设计理念,包括在细节上,我们能看到很多熟悉的影子。基于奇瑞3.0理念下的设计风格,也让这款新车拥有更具国际化设计风格的视觉美感。近年来,无论是业界还是消费者口碑都认为奇瑞设计功力大大提升,从这款车上也确实再次例证了这个观点。
  
  

  从手绘图的外观中可看出,M31T具有非常强烈的Coupe风格,整体轮廓也更能展现运动化设计感:锋利、微微上扬的后舷窗,让整车看起来视觉更长。前后轮胎上方翼子板设计的“肌肉线条”,张力十足,也让车体显得更宽。大尺寸轮毂有着华丽大气的造型。车顶在D柱倾斜,不仅更运动,更“骚气”,也保证了后排乘客的头部空间。
  可以看出相比一般带有Coupe风格的SUV车型来说,M31T的设计更具国际范儿主流审美,也更多考虑了消费者体验。
  

  车头设计上同样倍感惊艳。前格栅被奇瑞命名为“龙鳞式”设计,尽现波光流动之美。仍凸显了奇瑞在设计和实用性上的优秀产品设计功力。许多车型在设计时为了凸显视觉效果,采用更大的格栅,但更大的格栅也意味着更高的风阻和油耗。奇瑞并未盲从,从艾瑞泽5到瑞虎7上,都是采用了比例协调的格栅,而在细节上更显精致和档次感,让整车感官品质提升。
  

  另外,大灯使用了如概念车般与LOGO相连向两端延伸贯穿整个车头的一体式LED灯带,是极为少见又极具视效的设计。其他诸如面积更小、结构更精致的头灯和夸张的进气口等设计都鲜明的指出,这是一台更精致、更动感、更有逼格的中国品牌旗舰级SUV。
  

  而当看到M31T的内饰手绘和光影图的时候,坦白讲我的感受是这样的。
  

  三个直接感受:豪华、科技、时尚。
  没有“我是不是在哪儿看过”的熟悉感,完全属于奇瑞Style的设计风格。
  
  

  大面积皮质覆盖的双色中控,10寸级别的悬浮式触控液晶屏。出风口、挡杆、杯架处都以恰到好处的镀铬进行装饰,凸显运动感的多功能平底方向盘,可前后移动的主副驾独立中央扶手。整个内饰豪华感营造的非常充分,个人认为在中国品牌内饰设计中豪华感无出其右。
  

  而放大全图,还能发现很多科技化亮点。
  7寸的液晶仪表盘,显示效果目测比较丰富。带液晶显示的空调控制旋钮,以及最左侧同样带液晶显示带电子时钟的功能旋钮,中控物理按钮极少,科技氛围浓烈。采用了电子挡杆和电子手刹,挡杆后方还配备了类似奔驰和宝马等豪车品牌才配备的换挡旋钮。仅从这一张手绘图上就可以看出如此丰富的科技配置,也让我们对这台车的智能科技体验充满期待。
  

  另一方面,早在之前奇瑞第三代ACTECO发动机下线时,我们就知道M31T将搭载奇瑞这款拥有媲美丰田、宝马、大众等动力大厂水准的全新1.6T GDI发动机。这也是专门为奇瑞战略3.0而精心研发的奇瑞第三代发动机。这款发动机下线之初便曾引发过业内极大关注,其1.6T基础版本最大功率140kw、峰值扭矩270Nm,仅这两项数据,就已经强于宝马和奔驰等现役1.6T、2.0T级别发动机。
  目前看来,奇瑞想搞一个大新闻的愿望已经成功了一半,M31T已经漏出来的信息都显示着它强大的一面。至于是否奇瑞能如愿以偿,M31T这款大杀器能否在欧洲大杀四方,这张神秘面纱也将在9月12日法兰克福车展全部揭开,让我们拭目以待。
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